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- 这是的第23篇文章 -

这将是一种“蝴蝶效应” ，可能会遭受中国和美国之间的逊海跨境贸易
。

2025年3月，外仓危机USPS的看美跨境裁员计划就像是一块投资物流的巨大岩石，引起了巨大的国邮阿里云ECS浪潮  。根据美国邮政雇员工会（NALC）的划引数据，USPS将在30天内迫使10,专业政年000名员工裁员，占其640,亚马业务月裁员计000名员工的1.5％ ，并关闭6,逊海000多个邮局（相当于每8个出口消失1个）。

由马斯克（Musk）领导的外仓危机效率部（DOGE）推动的私有化改革正在推动美国邮政服务的舆论眼光，并且更有可能引发全球跨境物流危机 。看美跨境

01美国职位的国邮“生死困境”

美国邮政服务的金融危机不再是秘密
。在2024财政年度，划引热迁移USPS的专业政年净亏损达到95亿美元 ，并且连续18年被深深地陷入了赤字泥潭，其中80％的损失是由于养老金负债的“无底坑”造成的。

为了填补这个洞，门廊部门为“解雇员工 +关闭”开了强大的药物 ：一方面，它通过“自愿的早期退休”计划释放了10,000人
，另一方面，它关闭了偏远地区的邮局以节省成本。

但是 ，该计划直接威胁着依赖邮政服务的790万个工作，并进一步触及美国宪法授予的“普遍服务义务” ，即无论城市和农村地区如何保证基本的邮政服务 ，都必须保证穷人和农村地区
，快照备份以及穷人和基本邮政服务 。

工会和从业者强烈抗议 ：“邮政快递是社区的生命线
！在流行病期间，我们白天和黑夜交付了货物，但是现在我们将被资本抛弃吗？”

但是改革者认为，私有化可以提高效率，遵循联邦快递等私人企业的模式并减少包裹费。但是，现实是残酷的
：百分比的运营成本来自人力 ，自动化替代方案不成熟，仓促的改革只会加速系统崩溃 。

02罢工风暴如何影响跨境电子商务？

美国邮政瘫痪的风险与跨境电子商务的“示威”有关 。

1。安全组配置物流及时性“增加了伤害”

作为中国跨境物流的核心枢纽，洛杉矶港口平均每天处理130万个中国包裹，占美国跨境总包裹的40％。如果罢工会导致电子邮件处理中断
，则包裹可能会过度拥挤  
，本尊科技并且物流时间限制将从原始的5-7天延长到3-5天 ，并且紧急商品甚至可能会延迟一周以上。对于依靠快速交付的中小型卖家（例如服装，3C配件） ，退货率可能会飙升  ，并进一步压缩利润率。

2 。海关清除效率和成本提高

USP的密钥管理私有化可能会削弱其邮政联盟特权
，从而降低了芝加哥和洛杉矶等港口的关税效率。目前，B类快车交付（低于800美元）的平均为1.8天 ，并且可能会延长至将来的3-5天。此外，800美元的免税政策是动荡的（该政策可能在9月进行调整，并且关税审查将变得更严格），卖方成本可能从18％-22％上升到25％以上。

3。在偏远地区的“食物中脱水”的危机

在USPS关闭的6,000个邮局中 ，有40％位于农村地区。中国的跨境电子商务大规模产品（例如3C和家具）通常依靠邮政网络来覆盖偏远地区。一旦中断了服务，监控告警Temu和Shein等平台的本地布局将受到严重损坏。

03卖家如何“避免闪电”？

面对这场可能席卷整个美国的物流风暴，跨境电子商务从业人员需要提前进行安排：

1。“海外仓库 +多频道交付”组合

和其他公司可以将在新泽西州，洛杉矶和美国其他地方部署的海外仓库缩短5天到2-3天。建议卖方将其库存的30％拿到海外仓库 ，这不仅可以避免政策风险，而且可以提高回购率
。同时
，您可以尝试通过商店，Temu和其他平台上的当地仓库运输 ，以分散物流压力 。

2。对政策和物流数据的实时监控

升级ACE系统后，每日进口价值超过800美元将引发预警 。建议使用物流管理工具（例如智能排序系统）实时跟踪包裹状态 ，以避免由于海关许可延迟而导致的扣除 。

3.准备足够的“紧急资金”和库存

历史经验表明，美国罢工周期通常持续2-3周 。建议保留1-2个月的物流缓冲基金 ，并将热门产品的库存周期从45天延长到60天。

美国邮政危机绝不是孤立的事件。从新的欧盟增值税政策到对美国关税政策的重复 ，全球贸易环境正在经历结构性变化。对于中国卖家而言，“不能将鸡蛋放在一个篮子里” - 他们不仅必须加深其在成熟的欧美市场中的种植
，而且还必须抓住新兴的增长杆 ，例如东南亚和拉丁美洲。

正如《人民日报》所说的那样：“海外仓库是一种新型的外贸基础设施，可以使中国商品更接近消费者
。”只有在动荡中阐明未来，我们才能在暴风雨中无敌
。

（结尾）

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